ሞተሩን በሚጭኑበት ጊዜ ለየትኞቹ ችግሮች ትኩረት መስጠት አለባቸው?

የሞተሩ መጫኛ በሞተሩ እና በማዕቀፉ መካከል ያለው የጎማ ማገጃ ነው, ይህም ለመስበር ቀላል አይደለም.
በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ የሞተርን መጫኛ ይተኩ.
በሰከንድ ወይም በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ ስራ ሲፈታ፣ መኪናው ይንቀጠቀጣል።
መኪናው በሚገለበጥበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ይጣበቃል, እና ችግሩን ለመፍታት ብዙ ጋዝ መጠቀም አለብዎት.
የአየር ማቀዝቀዣው መጭመቂያ ሥራ መሥራት ሲጀምር መኪናው በግልጽ ይንቀጠቀጣል።
መኪናው በሚነሳበት ጊዜ በተደጋጋሚ ይንቀጠቀጣል, እና ማፍጠኛው በግማሽ ክላች ከፍ ያለ መሆን አለበት.
በሁለተኛው ወይም በሦስተኛ ማርሽ ውስጥ ሲፋጠን በኮ-ፖሊት ላይ ያልተለመደ የጎማ ግጭት ድምፅ መስማት ይችላሉ።

የሞተሩ መጫኛ በኤንጂኑ እና በማዕቀፉ መካከል ያለው ሙጫ ማገጃ ነው ፣ የሞተር መጫኛውን እንዴት በትክክል መጫን እንደሚቻል?
የሞተር መጫኛ የመጫኛ ዘዴ እንደሚከተለው ነው-
የአየር ማስገቢያ መሳሪያውን ያስወግዱ እና የድጋፍ ፍሬም ዘንግ ያስቀምጡ
የሞተር ዘይት ድስቱን በጃክ ይያዙ ወይም ሞተሩን በሃሞክ ያንሱት, ከዚያም እግሩን ያስወግዱ እና በአዲስ ይቀይሩት.
የሞተር ቅንፍ ፍሬዎችን ያስወግዱ እና በቅደም ተከተል ያስወግዷቸው.
አዲስ ቅንፍ ይጫኑ፣ ማጣሪያውን ይተኩ እና የማብራት ሙከራን ያካሂዱ

የሞተር መጫኛን ለመጫን ቅድመ ጥንቃቄዎች:
ከመሰብሰብ በፊት ሁሉም ክፍሎች, ክፍሎች, lubricating ዘይት ወረዳዎች, መሣሪያዎች, workbenches, ወዘተ በደንብ መጽዳት እና የታመቀ አየር ጋር የደረቀ መሆን አለበት.
ከመሰብሰብዎ በፊት ሁሉንም መቀርቀሪያዎች እና ፍሬዎች ይፈትሹ እና መስፈርቶቹን የማያሟሉትን ይተኩ።ሲሊንደር ፣ ጋኬት ፣ ኮተር ፒን ፣ የመቆለፊያ ሳህን ፣ የመቆለፊያ ሽቦ ፣ ማጠቢያ ፣ ወዘተ. ሁሉም በሚጠገኑበት ጊዜ መተካት አለባቸው።
የማይለዋወጡ ክፍሎች፣ እንደ ፒስተን ማገናኛ ዘንግ ቡድን፣ ተሸካሚ ካፕ፣ ቫልቭ፣ ወዘተ የእያንዳንዱ ሲሊንደር።ያለምንም ስህተት በተመጣጣኝ አቀማመጥ እና አቅጣጫ መሰረት ይሰበሰባል.
የሁሉም መለዋወጫዎች ማዛመድ እንደ ሲሊንደር ፒስተን ክሊራንስ ፣የመሸጋገሪያ ጆርናል ክሊራንስ ፣ crankshaft axial clearance ፣ valve clearance ፣ወዘተ ያሉ ቴክኒካል መስፈርቶችን ማሟላት አለበት።