የኋላ ድንጋጤ አምጪ መጫኛ ከተሰበረስ?

በመጀመሪያ ደረጃ የመኪናውን የጭረት ማስቀመጫ እንወቅ፡-

ሁሉም መኪኖች አስደንጋጭ አምጪዎች አሏቸው ፣ የታችኛው ክፍል የድንጋጤ አምጪው ክፍል ከእገዳው መቆጣጠሪያ ክንድ ጋር የተገናኘ እና የላይኛው ክፍል ከሰውነት ጋር የተገናኘ ነው።በድንጋጤ አምጪው እና በሰውነቱ መካከል የሾክ መምጠጫ ስትሮት ተራራ ተብሎ የሚጠራው ቋት ጎማ አለ።የስትሮው ተራራ ተግባር ንዝረቱን ማስቀረት እና ንዝረቱ በቀጥታ ወደ ሰውነት እንዳይተላለፍ መከላከል ነው።ለምሳሌ, የፍጥነት ማገዶውን ሲነዱ, ጎማው ሙሉ በሙሉ ወደ መሬት ከወደቀ በኋላ ሰውነቱ በትንሽ መጠን እንደሚደገፍ ስሜት ይኖራል, ይህ በጣም ምቹ ነው;በሌላ በኩል ፣ የሾክ አምጪው የስትሮው ተራራ እንዲሁ የድምፅ መከላከያው ውጤት አለው።ጎማዎቹ እና መሬቱ የሚያመነጩት የጎማ ጫጫታ የስትሮው ተራራ እንዲቀንስ የሚያስፈልገው ሲሆን መኪናው በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ሲያልፍ በመኪናው ላይ የሚኖረውን ቀጥተኛ ተጽእኖ ይቀንሳል።

የስትሮው ተራራ የመኪናው የመጨረሻው አስደንጋጭ ነገር ነው, ጸደይ በሚሰራበት ጊዜ የጸደይ ተፅእኖን ለመቀነስ ይረዳል.ፀደይ ወደ ታች ሲጫኑ በአጠቃላይ ከመንኮራኩሩ ላይ በአንጻራዊነት ጠንካራ ተጽእኖ ይሰማዎታል.የድንጋጤ አምጪ ላስቲክ አሁንም በጥሩ ሁኔታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የተፅዕኖው ድምጽ "ፔንግፔንግ" ነው ፣ እና አስደንጋጭ አምጪው ሳይሳካ ሲቀር ፣ የተፅዕኖው ድምጽ "ዳንግዳንግ" ነው ፣ እና የግጭቱ ኃይል በጣም ጠንካራ ነው ፣ እሱ በ ድንጋጤ አምጪ፣ ነገር ግን የማዕከሉን መበላሸት ሊያስከትል ይችላል።

በስትሮው ተራራ ሞለኪውሎች መካከል ያለው መስተጋብር የሞለኪውላዊ ሰንሰለቱን እንቅስቃሴ ያደናቅፋል ፣ እና የ viscosity ባህሪዎች አሉት ፣ ስለሆነም ውጥረት እና ውጥረት ብዙውን ጊዜ ሚዛናዊ ባልሆነ ሁኔታ ውስጥ ናቸው።የታጠፈ ረጅም ሰንሰለት ያለው የላስቲክ ሞለኪውላዊ መዋቅር እና በሞለኪውሎች መካከል ያለው ደካማ ሁለተኛ ደረጃ ኃይል የጎማ ቁስ ልዩ የሆነ የቪስኮላስቲክ ባህሪያት እንዲታይ ያደርገዋል, ስለዚህ ጥሩ አስደንጋጭ የመምጠጥ, የድምፅ መከላከያ እና የመተጣጠፍ ባህሪያት አሉት.

የተሰበረ የኋላ ድንጋጤ አምጪ strut mount አፈጻጸም እንደሚከተለው ነው።

ምቾቱ እየባሰ ይሄዳል፣ እና የፍጥነት መጨናነቅን በሚያልፉበት ጊዜ የጩኸት ድምጽ በተለይ ግልፅ ነው ፣ ይህ በድንጋጤ የመሳብ ችግር ነው።

የጎማው ግፊቱ ይጨምራል, እና የጨመረው ድምጽ በከባድ ጉዳዮች ላይ ሊሰማ ይችላል.

አቅጣጫው ዘንበል ይላል፣ ይህም ማለት ቀጥ ባለ መስመር ሲነዱ መሪው ጠማማ ነው፣ ሲስተካከልም ቀጥታ አይሄድም።

በቦታው ላይ በሚመራበት ጊዜ የሚጮህ ድምጽ ያሰማል.