የአውቶሞቢል ቻሲስ ቡሽንግ ዓይነቶች እና የNVH ተግባራቶቻቸው መግቢያ

ንዑስ ፍሬም ቡሽ፣ የሰውነት ማጨድ (እገዳ)

1. በተለምዶ አግድም powertrain ዝግጅት ውስጥ ጥቅም ላይ, ሁለተኛ ንዝረት ማግለል ሚና ለመጫወት በንዑስ ፍሬም እና አካል መካከል ተጭኗል;

እገዳ እና powertrain ጭነቶች የሚደግፉ 2.Supporting suspension እና powertrain ጭነቶች, ንዑስ ፍሬም ከ ንዝረት እና ጫጫታ ማግለል, ንዝረት እና ጫጫታ ማግለል;

3.Auxiliary ተግባራት: powertrain torque መቋቋም, powertrain የማይንቀሳቀስ ድጋፍ, መሪውን መቋቋም, እገዳ ጭነቶች, ገለልተኛ ሞተር እና የመንገድ excitation

የንድፍ መርሆዎች

1.Isolation ድግግሞሽ ወይም ተለዋዋጭ ግትርነት, damping Coefficient

2.ስታቲክ ሎድ እና ክልል የማይንቀሳቀስ ሎድ እና ክልል፣ገደብ የተበላሹ መስፈርቶች የመጨረሻ የተበላሹ መስፈርቶች

3. ተለዋዋጭ ጭነት (መደበኛ አጠቃቀም) ፣ ከፍተኛ ተለዋዋጭ ጭነት (ከባድ ሁኔታዎች)

4.የግጭት መስፈርቶች, እገዳዎች እና ጭነቶች, የቦታ ገደቦች, ተፈላጊ እና አስፈላጊ የመሰብሰቢያ መስፈርቶች;

5.የመጫኛ ዘዴ (የቦልት መጠን፣ አይነት፣ አቅጣጫ እና ፀረ-ማሽከርከር መስፈርቶች፣ ወዘተ ጨምሮ)

6.Suspension አቀማመጥ (ከፍተኛ የመግቢያ ቦታ, የማይሰማ);

7.Corrosion የመቋቋም መስፈርቶች, የአጠቃቀም የሙቀት መጠን, ሌሎች የኬሚካል መስፈርቶች, ወዘተ.

8.Fatigue የህይወት መስፈርቶች, የታወቁ አስፈላጊ ባህሪያት መስፈርቶች (ልኬቶች እና ተግባራት);

9.የዋጋ ዒላማ

የመሰብሰቢያ ዘዴ

1.ከላይ ክፍል ሎድ-የሚያፈራ ንጣፍ ነው።

2. ከታች ክፍል Rebound padding ነው

3.Upper Metal Bulkhead: * የመሰብሰቢያ ቁመትን ለመቆጣጠር * የመሸከምያ ፓድ ማስፋፊያን ይደግፉ:

1) የተሽከርካሪ ጭነት እና እገዳ ጥንካሬ የሰውነት ጭነት ቁመት የተሽከርካሪ ጭነት እና እገዳ ጥንካሬ ቁጥጥር የሰውነት ጭነት ቁመት

2) የታችኛው ንጣፍ አካልን ይቆጣጠራል Rebound መፈናቀል;

3) የታችኛው ንጣፍ ሁል ጊዜ በግፊት ውስጥ ነው ።

እገዳ ቁጥቋጦ

ማመልከቻ፡-

1.Trsional እና ዘንበል ተጣጣፊነት ለማቅረብ, እና axial እና ራዲያል መፈናቀል ቁጥጥር ለማግኘት እገዳ ሥርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል;

ለተሻለ መረጋጋት ለስላሳ ራዲያል ግትርነት ጥሩ ንዝረት ማግለል 2.Low axial stiffness;

(1) የግንባታ ዓይነት፡- በሜካኒካል የታሰሩ ቁጥቋጦዎች

– አፕሊኬሽኖች፡ ቅጠል ስፕሪንግስ፣ ሾክ አሰርበር ቡሽንግ፣ የመረጋጋት ዘንግ ማሰሪያ ዘንግ;

- ጥቅሞች: ርካሽ, ለግንኙነት ጥንካሬ ችግር ትኩረት መስጠት አያስፈልግም;

- ጉዳቶች-የአክሱ አቅጣጫው ለመውጣት ቀላል ነው, እና ጥንካሬው ለማስተካከል አስቸጋሪ ነው.

(2) የግንባታ ዓይነት፡ ነጠላ ጎን የታሰረ ቡሽንግ

አፕሊኬሽኖች፡ የድንጋጤ አምጪ ቁጥቋጦዎች፣ የእግድ ማሰሪያ ዘንጎች እና የመቆጣጠሪያ ክንዶች

- ጥቅማ ጥቅሞች-ከመደበኛ ባለ ሁለት ጎን የታሰሩ ቁጥቋጦዎች ጋር ሲነፃፀር ርካሽ ፣ ቁጥቋጦው ሁል ጊዜ ወደ ገለልተኛ ቦታ ይሽከረከራል

- ጉዳት: የአክሱ አቅጣጫው ለመውጣት ቀላል ነው.የግፊት ኃይልን ለማረጋገጥ, የፍላሽ ንድፍ ሊኖረው ይገባል

(3) የግንባታ ዓይነት፡ ባለ ሁለት ጎን የታሰረ ቡሽ

አፕሊኬሽኖች፡ የድንጋጤ አምጪ ቁጥቋጦዎች፣ የእግድ ማሰሪያ ዘንጎች እና የመቆጣጠሪያ ክንዶች

- ጥቅማ ጥቅሞች-ከአንድ-ጎን ትስስር እና ሜካኒካዊ ትስስር ጋር ሲነፃፀር የተሻለ የድካም አፈፃፀም ፣ እና ጥንካሬው ለማስተካከል ቀላል ነው።

- ጉዳቶች: ነገር ግን ዋጋው ከአንድ-ጎን ትስስር እና ባለ ሁለት ጎን ትስስር የበለጠ ውድ ነው.

(4) የግንባታ ዓይነት: ባለ ሁለት ጎን የታሸገ ቡሽ - ​​እርጥበት ቀዳዳ ዓይነት

መተግበሪያ፡ የቁጥጥር ክንዶች፣ ተከታይ ክንድ ቁጥቋጦዎች

- ጥቅም: ግትርነት በቀላሉ ሊስተካከል የሚችል ነው

- ጉዳቶች: በቶርሺናል ሃይሎች (> +/- 15 ዲግሪ) ስር ያለው የኦሪፊክ ውድቀት ሊኖር የሚችል ዘዴ;ለግፊት ተስማሚነት የሚያስፈልጉ ባህሪያትን መፈለግ ወጪን ይጨምራል

(5) የግንባታ ዓይነት፡ ባለ ሁለት ጎን የታሰረ ቡሽንግ - ሉላዊ የውስጥ ቱቦ

መተግበሪያ: የመቆጣጠሪያ ክንድ;

- ጥቅሞች: ዝቅተኛ የኮን ፔንዱለም ጥብቅነት, ዝቅተኛ የኮን ፔንዱለም ጥንካሬ እና ትልቅ ራዲያል ጥብቅነት;ትልቅ ራዲያል ጥብቅነት;

- ጉዳቶች፡ ከመደበኛ ባለ ሁለት ጎን የታሰሩ ቁጥቋጦዎች ጋር ሲወዳደር ውድ ነው።

(6) የግንባታ ዓይነት፡ ባለ ሁለት ጎን የታሰረ ቡሽ - ​​ከጠንካራነት ማስተካከያ ሳህን ጋር

መተግበሪያ: የመቆጣጠሪያ ክንድ;

ጥቅማ ጥቅሞች-የጨረር እና የአክሲል ግትርነት ጥምርታ ከ 5-10: 1 ወደ 15-20: 1 ሊጨምር ይችላል, የጨረር ጥንካሬ መስፈርት ዝቅተኛ የጎማ ጥንካሬን ማሟላት እና የቶርሺን ጥንካሬን መቆጣጠር ይቻላል;

– ጉዳቶች፡- ከተራ ባለ ሁለት ጎን ከተጣበቁ ቁጥቋጦዎች ጋር ሲወዳደር ውድ ነው፣ እና ዲያሜትሩ ሲቀንስ በውስጠኛው ቱቦ እና በግትርነት ማስተካከያ ጠፍጣፋ መካከል ያለው የመለጠጥ ውጥረት ሊለቀቅ ስለማይችል የድካም ጥንካሬ ችግር ያስከትላል።

የማረጋጊያ ባር ቡሽ

የማረጋጊያ አሞሌ፡

1. እንደ እገዳው አካል ፣ መኪናው ከመጠን በላይ ማዛጋትን ለማስቀረት መኪናው በደንብ በሚታጠፍበት ጊዜ የማረጋጊያው አሞሌ የቶርሽናል ግትርነት ይሰጣል።

2. የ stabilizer አሞሌ ሁለቱም ጫፎች በማረጋጊያ አሞሌ ማሰሪያ ዘንጎች (እንደ መቆጣጠሪያ ክንድ) በኩል እገዳው ጋር የተገናኙ ናቸው;

3. በተመሳሳይ ጊዜ, መካከለኛው ክፍል ለመረጋጋት ከጎማ ቁጥቋጦ ጋር ከክፈፉ ጋር ተያይዟል

የዱላ ቁጥቋጦው ተግባር

1. የማረጋጊያ ባር ቁጥቋጦውን እንደ ተሸካሚነት ያለው ተግባር የማረጋጊያ ባር ማሰሪያውን ከክፈፉ ጋር ያገናኛል;

2. ለ stabilizer አሞሌ ማሰሪያ ዘንግ ተጨማሪ torsional ግትርነት ይሰጣል;

3. በተመሳሳይ ጊዜ, በአክሲየም አቅጣጫ መፈናቀልን ይከላከላል;

4. ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያልተለመደ ድምጽ መወገድ አለበት.

ልዩነት ቡሽ

የልዩነት ቁጥቋጦ ተግባር

ለአራት-ጎማ አሽከርካሪዎች ልዩነቱ በአጠቃላይ ከሰውነት ጋር የተገናኘ በጫካ አማካኝነት የቶርሽን ንዝረትን ለመቀነስ ነው.

የስርዓት አላማዎች፡-

20 ~ 1000Hz የንዝረት ማግለል መጠን
ግትር የሰውነት ሁኔታ (ሮል ፣ ቦውንስ ፣ ፒች)
በሙቀት ምክንያት ቁጥጥር በለውጦች ምክንያት የጥንካሬ መለዋወጥ

የሃይድሮሊክ ቡሽ

የመዋቅር መርህ፡-

1. በሃይድሮሊክ እርጥበታማ አቅጣጫ, በፈሳሽ የተሞሉ ሁለት ፈሳሽ ክፍሎችን በአንጻራዊነት ረጅም እና ጠባብ በሆነ ቻናል (ኢንሰርቲያል ሰርጥ ይባላል);

2. በሃይድሮሊክ አቅጣጫ ላይ ባለው ተነሳሽነት, ፈሳሹ ይጮኻል እና የመጠን ጥንካሬ ይጨምራል, በዚህም ምክንያት ከፍተኛ የእርጥበት ጫፍ ዋጋን ያመጣል.

ማመልከቻ፡-

1. የክንድ ቁጥቋጦውን ራዲያል እርጥበት አቅጣጫ ይቆጣጠሩ;

2. የመጎተት ዘንግ የአክሲል እርጥበት አቅጣጫ;የመጎተት ዘንግ የአክሲል እርጥበት አቅጣጫ;

3. የመቆጣጠሪያ ክንድ ራዲያል እርጥበት አቅጣጫ ግን ቀጥ ያለ መጫኛ;

4. የንዑስ ፍሬም ቁጥቋጦው በራዲያል አቅጣጫ ተጭኗል ነገር ግን በአቀባዊ ተጭኗል የንዑስ ፍሬም ቁጥቋጦው በራዲያል አቅጣጫ ተጭኗል ግን በአቀባዊ ተጭኗል።

5. የ torsion ጨረር ራዲያል damping አቅጣጫ obliquely ተጭኗል;

6. በአዕማዱ ላይ የተደገፈ, በአክሲየም እርጥበት አቅጣጫ ላይ በአቀባዊ ተጭኗል

7. የፊት ተሽከርካሪ ብሬክ ባልተመጣጠነ ኃይል ምክንያት የሚፈጠረውን የጁደር መነቃቃትን ያዳክሙ

8. የንዑስ ክፈፉን ራዲያል እና የጎን የንዝረት ሁነታዎችን ያዳክሙ, እና የእርጥበት አቅጣጫው ራዲያል አቅጣጫ ነው.

9. የኋለኛው torsion beam ሃይድሮሊክ ቁጥቋጦ ተሽከርካሪው አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ የጣት እርማትን በሚያረጋግጥ ጊዜ ደስታውን ለመግታት ይጠቅማል።

10. የሃይድሮሊክ ስትራክቱ ከላይኛው በኩል ይደገፋል, ይህም የዊል 10 ~ 17 ኸር ሆፕ ሁነታን ለመቆጣጠር ያገለግላል, እና ተለዋዋጭ ባህሪያቱ ከቱቦው አስደንጋጭ አምጪ ነጻ ናቸው.